Aulice 315/80r22.5 18 φορτηγών ροδών υγρού ολισθήσεων αντίστασης Tbr ελαστικών αυτοκινήτου Ar819 σχεδίων ζευγάρια χονδρικού εμπορίου σχεδίου

1. Ο μοναδικός σύνθετος τύπος βήματος μειώνει την ανώμαλη ένδυση, παρατείνει το χρόνο ζωής ροδών.
2. Το αναβαθμισμένο σχέδιο σχεδίων παρέχει το άριστο επίγειο πιάσιμο και τη σημαντική υγρή αντίσταση ολισθήσεων.
3. Καλύτερος διασκεδασμός θερμότητας, ασφαλέστερη οδηγώντας απόδοση.
4. Το θαυμάσιο ενισχυμένο σχέδιο χαντρών ροδών εξασφαλίζει μια καλύτερη ικανότητα φόρτωσης στο μικτό δρόμο

Hisory του ελαστικού αυτοκινήτου

το ελαστικό αυτοκινήτου λέξης έχει προέλθει από το γαλλικό tirer λέξης σημαίνοντας “να τραβήξει”. Πριν από την εφεύρεση των πνευματικών ή γεμισμένων αέρας ελαστικών αυτοκινήτου, τα ελαστικά αυτοκινήτου αποτελούνταν από τις ζώνες του δέρματος ή του σιδήρου που τοποθετήθηκε στις ξύλινες ρόδες. Αυτό θα προστάτευε τις ρόδες των κάρρων και των βαγονιών εμπορευμάτων από τη γρήγορη φθορά λόγω χρήσης.

το 1800's, Charles Macintosh πειραματίστηκε με το σφρίγος από τα δέντρα στην περιοχή του Αμαζονίου για να δημιουργήσει το λάστιχο. Αλλά, δεν θα μπορούσε να αντισταθεί τις καιρικές ακρότητες.

Ο Charles Goodyear ανακάλυψε το βουλκανισμένο λάστιχο το 1839, με την προσθήκη του θείου, να καταστήσει το ελαστικό και αρκετά ισχυρό να χρησιμοποιηθεί ως ελαστικά αυτοκινήτου μαξιλαριών για τους κύκλους.

Ήταν το 1845 ότι τα πνευματικά ή γεμισμένα αέρας ελαστικά αυτοκινήτου εφευρέθηκαν και κατοχυρώθηκαν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από το Robert William Thomson, ένας σκωτσέζικος εφευρέτης. Το σχέδιό του είχε τους πολλαπλάσιους λεπτούς σωλήνες μέσα σε μια κάλυψη δέρματος, έτσι ώστε το ελαστικό αυτοκινήτου να μπορεί να απορροφήσει τους κλονισμούς (δείτε την απεικόνιση). Αλλά, δεν πήγε ποτέ πραγματικά στην παραγωγή λόγω των αυστηρών περιορισμών του.

Οι αδελφοί, ο Andre και ο Edouard Michelin έφηυραν το αποσπάσιμο πνευματικό ελαστικό αυτοκινήτου το 1891, το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στα αυτοκίνητα. Το ελαστικό αυτοκινήτου αποτελέσθηκε από έναν σωλήνα που αμπαρώθηκε προς το πλαίσιο.

Η διαδικασία το πνευματικό λαστιχένιο ελαστικό αυτοκινήτου υποβλήθηκε στις τεράστιες προόδους εφαρμοσμένης μηχανικής για τα επόμενα πενήντα έτη μετά από την εφεύρεσή της. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούσαν τις διαφορετικές μορφές ελαστικών αυτοκινήτου προκατειλημμένος-πτυχών. Το ελαστικό αυτοκινήτου bais-πτυχών είχε έναν εσωτερικό σωλήνα που περιέχει τη συμπιεσμένη πίεση και ένα εξωτερικό περίβλημα για να προστατεύσει τον εσωτερικό σωλήνα και να προσφέρει την έλξη. Το εξωτερικό περίβλημα ενισχύθηκε με τα plys των επενδεδυμένων με καουτσούκ σκοινιών υφάσματος.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΉΜΑΤΑ AULICE:
1. Εργοστασίων μας χρήσης η καλή πρώτη ύλη ασφαλίστρου το φυσικό λάστιχο και για να παραγάγει τη ρόδα, με τη τοπ βιομηχανική τεχνική κατασκευής, τον τύπο, τη δομή και την επαγγελματική τεχνική ομάδα που εγγυάται υψηλό - ποιότητα των προϊόντων. Η επιχείρηση έχει ποικίλλει των πιστοποιητικών: ΣΥΜΒΟΎΛΙΟ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΉΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑΣ, ΣΗΜΕΊΟ, GCC, ISO, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΉ ΕΠΙΤΡΟΠΉ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΏΠΗ, SNI, SASO ΚΑΙ NOM.
2. Η ομάδα πωλήσεών μας παρέχει ότι γρήγορα αποκρίνεται του πελάτη ερευνά και συχνή υπερπόντια έρευνα αγοράς έτσι ώστε μπορεί να συνεχίσει τα costumers για να επιλύσει τα προβλήματα και τις απαιτήσεις ακριβέστερα και βολικά.
3. Ο πελάτης έχει ποικίλλει τις επιλογές της επιλογής εμπορικών σημάτων, υπάρχουν δύο αγγλικά εμπορικά σήματα AULICE και VANLUSTONE και 8 εμπορικά σήματα κινεζικής γλώσσας.
4. Δεχόμαστε τους διαφορετικούς όρους πληρωμής και παρέχουμε υψηλό - ποιοτικά προϊόντα, γρήγορα παράδοση και αγαθό μετά από τις υπηρεσίες πώλησης.
5. Εάν είναι απαραίτητο, τα δείγματα για τη δοκιμή σύμφωνα με το αίτημα του πελάτη θα μπορούσαν να τακτοποιηθούν.
6. Ένα ακριβές ποιοτικό σύστημα διαχείρισης για να εξασφαλίσει την ποιότητα των προϊόντων.
7. Ο cOem θα μπορούσε να εξεταστεί, μετά από τη διαπραγμάτευση να αναπτύξει τη νέα αγορά φορμών για ορισμένα.
8. Τα περισσότερα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα: Έξοχη αντοχή καθώς επίσης και άριστη ικανότητα υπερφόρτωσης.
AULICE FAQ:
1. Q: Ποια είναι η καθημερινή ικανότητά σας για την παραγωγή;
Α: Η ικανότητα παραγωγής μας είναι περίπου 5000pcs ανά ημέρα για τις ρόδες TBR στο τρέχον εργαστήριο. Ένα νέο εργαστήριο για 2000pcs OTR και την προκατειλημμένη ρόδα έχει προωθηθεί, τα προϊόντα θα απελευθερωθούν στις αρχές του 2019.
2. Q: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσής σας για όλες τις ακτινωτές ρόδες χάλυβα;
Α: Για την ποσότητα λιγότερο από 2 εμπορευματοκιβώτια, μπορούμε να τελειώσουμε την παράδοση σε 10days. Για τη μεγάλη ποσότητα, εξαρτάται από το ποσό φορμών, θα τακτοποιήσουμε την παραγωγή το συντομότερο δυνατό όταν πήραμε την προηγμένη πληρωμή σας.
3. Q: Ποιο είναι MOQ σας για όλες τις ακτινωτές ρόδες χάλυβα;
Α: MOQ μας είναι 100pcs, αλλά προτείνουμε ευγενικά ένα εμπορευματοκιβώτιο σε μια αποστολή. Τα διαφορετικά μεγέθη μιγμάτων σε ένα εμπορευματοκιβώτιο είναι αποδεκτά για μας, αυτό θα βοηθήσει να σώσει το φορτίο σας κόστισε επίσης.
4. Q: Πώς εξασφαλίζετε την ποιότητα για όλες τις ακτινωτές ρόδες χάλυβα;
Α: Ακολουθούμε αυστηρά τη μετέπειτα συμφωνία αξίωσης υπηρεσιών. Μόλις εμφανιστεί το ποιοτικό ζήτημα, θα αναφερθούμε στο παρόν έγγραφο και θα κάνουμε την αποζημίωση αναλόγως.
5. Q: Έχετε τα αποθέματα όλων των ακτινωτών ροδών χάλυβα;
Α: Προκειμένου να εξασφαλιστεί κάθε χρόνος ζωής των ροδών, θα στείλουμε τις νέες ρόδες στους πελάτες. Αλλά παρακαλώ να είστε υπόλοιπο βεβαίωσε ότι η παραγωγή και η παράδοση θα τακτοποιηθούν του πιό στις αρχές χρόνου μετά από τη διαταγή που επιβεβαιώνεται.
6. Q: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Α: Κανονικά κάνουμε τις μεθόδους πληρωμής ως 30% TT εκ των προτέρων, ισορροπία 70% TT πριν από την παράδοση. Δεχόμαστε επίσης άλλους όρους πληρωμής μετά από τη διαπραγμάτευση.
7. Q: Ποια πιστοποιητικά έχετε για όλο το χάλυβα τις ακτινωτές ρόδες;
Α: ΣΥΜΒΟΎΛΙΟ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΉΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑΣ, ΣΗΜΕΊΟ, GCC, ISO, ECC, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΉ ΕΠΙΤΡΟΠΉ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΏΠΗ, SNI, SASO ΚΑΙ NOM.
8. Q: Ποιος είναι ο λιμένας φόρτωσής σας για όλες τις ακτινωτές ρόδες χάλυβα;
Α: Μπορείτε να επιλέξετε Wuhan, Huangshi, λιμένας της Σαγκάη.

Α: Μέχρι τώρα, τα προϊόντα μας έχουν πωληθεί στην Αμερική, την Ινδονησία, το Βιετνάμ, την Καμπότζη, το Μιανμάρ, την Ινδία και μερικές άλλες χώρες.